Sluta använda bilens USB-port för att ladda din telefon

Bilens USB-portar är ofta otillräckliga för att ladda smartphones effektivt. Använd istället 12V strömuttaget med en dedikerad snabbladdare för snabbare laddning.

Om du har ett relativt nytt fordon har det förmodligen USB-A- och nyare USB-C-portar på instrumentbrädan, i mittkonsolen och kanske därbak för passagerare. De finns överallt, vilket gör att telefoner kan laddas snabbt och enkelt, eller hur? Nej.

Har du någonsin kopplat in din telefon i bilens USB-port i en timme och insett att den knappt laddades alls? Du är inte ensam. Här är anledningen, och vad du istället kan använda.

Den USB-porten i din bil är inte för laddning

Min fru har en relativt ny 2024 Chevrolet Blazer, och den har två USB-C-portar på instrumentbrädan. Först var jag glad att se USB-C istället för den gamla USB-A-porten, men saker och ting är betydligt mer komplicerade än så, och det finns en anledning till att de USB-portarna i din bil är värdelösa för laddning.

Under en nyligen road trip kopplade jag in min Samsung Galaxy S25+ i den USB-C-porten med 56% batteri kvar, och trodde att den snabbt skulle ladda upp, precis som den gör på laddaren hemma. Istället visade skärmen, "2 h 51m tills fulladdad." Samsung-telefoner berättar hur lång tid det tar att ladda fullt, och med tanke på att denna enhet kan gå från 0–50% på cirka 30 minuter, är det en stor skillnad.

Känns det bekant? Om du någonsin har kopplat in en telefon i bilens USB-port vet du vad jag pratar om. Den har knappt tillräckligt med kraft för att långsamt ladda din enhet, för att inte tala om att upprätthålla nuvarande batterinivå medan du använder Google Maps och navigering.

Tyvärr är de inbyggda USB-portarna i de flesta bilar inte för laddning; de är för data och infotainment-displayen. Du kopplar in telefonen för att komma åt CarPlay, Android Auto, eller för att göra handsfree-samtal och lyssna på musik. Dessa USB-portar levererar inte samma mängd ström som din hemmaladdare.

De flesta USB-portar i bilar är för överföring av data, inte för strömförsörjning. Som ett resultat, om du kopplar in något som en USB-spänningsmätare, kommer du att upptäcka att många automotive USB-portar bara ger ut omkring 0.5A. Visst, det är tillräckligt för musikuppspelning och överföring av Google Maps-data, men inte mycket mer. Som ett resultat, när du kopplar in telefonen i en timme, får du bara en laddning på omkring 3–5%.

Våra moderna smartphones av hög kvalitet kräver mycket mer än 0.5A för att ladda upp de stora batterierna. Faktum är att det knappt är tillräckligt för att upprätthålla nuvarande batterinivå. Det är samma anledning till att USB-A- eller USB-C-porten på den nya reclinern du köpte till vardagsrummet är så långsam. Den levererar inte tillräckligt med ström.

Dedikerade portar för laddning är inte mycket bättre

Jag vet vad du tänker. Många bilar har en annan "alltid-på" port som är avsedd för att ladda enheter. Min lastbil har också det: en USB-port stängs av med fordonet, medan den andra är aktiv och kan "ladda min telefon" även när lastbilen är avstängd. Att koppla min telefon till den andra porten (märkt som 2.1A) öppnar inte Android Auto eftersom data bara fungerar på den första porten.

Tyvärr är situationen inte mycket bättre med den porten. De flesta av dessa sekundära USB-slots i fordon, även de bakåtvända USB-C-portarna, levererar endast 1A. Det är fortfarande inte tillräckligt för att ladda en smartphone i en användbar hastighet.

Många nyare fordon har faktiskt märkningar på USB-portarna, där vissa skydd eller etiketter anger en utgång på 2.1A, men oftare än inte är de portarna fortfarande långsamma. Det beror på att spänningen är för låg, eller att de, trots den högre märkningen, fortfarande prioriterar en datakoppling över laddning.

För att ge lite sammanhang, Samsung Galaxy S25 stödjer 25W snabbladdning, men det kräver en laddare med 3A utgång och Power Delivery (PD) teknologi. De flesta väggkontakter och bärbara laddare levererar dessa specifikationer. Galaxy S25+ och S25 Ultra stödjer 45W superladdning, men det kräver en 5A-kabel och laddare.

Vad sägs om iPhone? Något som iPhone 17 stödjer snabb laddning med kabel upp till 40W, så länge laddaren kan leverera 20V vid 2A, eller något som 15V vid 2.67A. Ser du problemet? Din bils USB-port kan knappt pressa ut 1A, och det är om du har tur.

Använd din 12V strömkontakt istället

Sluta koppla in din telefon i bilens USB-port, och använd istället 12V-tillbehörsuttaget. Jag pratar om det runda 12V DC-uttaget som vanligtvis finns under instrumentbrädan eller i mittkonsolen. Det kallas vanligtvis 12V tändargående eller cigarettändare.

De flesta bilars 12V cigarettändar-/tillbehörsuttag är märkta för 10–20 ampere, vilket ger 120–240W ström. Det är mycket mer än vad USB-porten kan hantera.

Skaffa en dedikerad snabbladdare som fungerar.

Använder 12V strömuttag, som UGREEN 130W 3-portars bil-laddare som visas ovan. Alla tre portar är mycket snabbare än den inbyggda porten i din bil. Till och med USB-A-porten i mitten levererar 22.5W, vilket är tillräckligt för att snabbt ladda de flesta enheter. Och om du använder någon av USB-C-portarna, speciellt den nedre 100W-porten, kommer din telefon att laddas lika snabbt som hemma eftersom den kan dra så mycket ström som den behöver.

Det är allt du någonsin behöver för att ladda telefoner, surfplattor, bärbara datorer och mer i ditt fordon, och göra det snabbt. Sammanfattningsvis är bilens USB-portar långsamma, så du kommer att vilja ha en dedikerad bil-laddare som kopplas in i 12V cigarettändaruttaget.

Nu när du har läst klart Sluta använda bilens USB-port för att ladda din telefon, inbjuder vi dig att utforska kategorin Android ytterligare. Där hittar du fler intressanta artiklar som kommer att utöka dina kunskaper och hålla dig informerad. Sluta inte läsa och upptäcka mer!