Hur man rapporterar vägfaror till Waze medan man kör

Waze har lanserat "Konversativ Rapportering", en röststyrd funktion som underlättar säker rapportering av vägfara under körning, vilket minskar distraktioner och ökar säkerheten.

Att försöka navigera genom konstiga menyer medan du kör på motorvägen är äntligen ett minne blott. Om du vill veta hur du rapporterar på Waze med din röst, är detta nya system, som de officiellt kallar “Konversativ Rapportering”, superenkelt att använda.

Alla vet att det är distraherande, farligt och ibland rent av olagligt att trycka på knappar när man kör. Konversativ Rapportering ger oss ett mycket smidigare och säkrare arbetsflöde, och det har rullat ut till användare efter att ha legat i en begränsad betatest under cirka ett år.

Hur man rapporterar på Waze med din röst

För att använda Waze-rapportering behöver du bara se till att din enhet och app är uppdaterade. Jag läste på Reddit att vissa Androids inte har det ännu, men lyckligtvis hade min det. Du kan trycka på knappen längst ner till höger på skärmen, instrumentpanelen, eller med Gemini, genom att använda “Hey Google.” Jag testade alla tre och de fungerade utmärkt. Du behöver bara berätta för AI:n vad du ser högt, så sköter den den svåra delen av att omvandla ditt normala tal till kartdata.

Du måste se till att du rapporterar så nära faran som möjligt, eftersom det lägger till faran där du befinner dig. En sak du måste ha i åtanke är att du bara kan använda detta medan du kör; det fungerade inte när jag stod parkerad.

Jag skulle säga att du bör veta vad du ska se i förväg, eftersom jag ofta fick “Jag förstår inte” när jag försökte säga vad som hände utan att ha det planerat. Det var ganska pinsamt eftersom jag var runt andra människor. Men varje gång jag tydligt sa “det är trafik längre fram” eller “det ser ut som en olycka,” fick jag svar om att det hade rapporterats.

Om du inte är säker på hur du ska beskriva vad du ser, eller kanske inte fick en bra uppfattning om vad det var exakt, kan du bara säga något om en “fara,” och det kommer också att fungera. Jag testade några olika rapporter, och jag stötte nog på några problem med datan, men det enda gången jag hade problem var när musiken inte startade igen efter rapporteringen. På det här sättet skulle jag säga att Google Maps är bättre än Waze, för det har aldrig hänt mig i Maps-appen.

Hur konversativ rapportering fungerar

Wazes senaste säkerhetsfunktion, kallad Konversativ Rapportering, gör det enkelt att dela realtidsinformation om vägar med gemenskapen. Istället för att behöva kämpa med farliga manuella interaktioner, övergår du nu till handsfree röstinmatning. Denna teknik är beroende av artificiell intelligens, specifikt Gemini, för att bearbeta och förstå naturligt tal. Eftersom AI:n är utformad för att förstå samtal kan den förstå vad du menar och göra det åt dig.

När AI:n förstår det konversativa uttalandet, identifierar den snabbt och automatiskt vilket rapportkategori det passar in i (som fara, trafikstockning, byggarbetsplats, polis, potholes osv.) och lägger omedelbart till den realtidsrapporten direkt på kartan så att andra användare kan se. Om den initiala rapporten är lite för vag kan AI-assistenten följa upp med snabba klargörande frågor, kanske fråga efter specifika detaljer om allvaret, riktningen eller körfältet, och användaren kan helt enkelt svara högt för att ge den nödvändiga kontexten.

Waze är byggt på idén om att användare hjälper varandra, så att förenkla denna process ytterligare är ett sätt att bygga vidare på det. Det är hjälpsamt för att öka noggrannheten och aktualiteten hos den crowdsourcade datan. Dessutom hjälper det till att minimera distraktionen för föraren, så att du kan hålla händerna på ratten och ögonen på vägen. Detta adresserar också direkt de historiska oro som finns över att själva rapporteringen skulle kunna orsaka en olycka. Rapportering kan kännas som en kamp, särskilt med den gamla Google Assistent som fungerade mer som en robot som tog kommandon än en legitim assistent.

Detta är avsevärt snabbare än de irriterande flerstegs tryck-och-skroll metoderna. En sak jag verkligen gillar med detta är att jag tenderar att tänka att allt är ett specialfall som kan vara antingen det ena eller det andra. Eftersom modellen lägger till rapporten åt mig vet jag att den kommer att gå till rätt ställen och hjälpa alla.

Det är inte tillgängligt för alla ännu

Även om Wazes Konversativ Rapportering är ett stort framsteg för förarsäkerhet, tar det tid att nå ut till alla. Som jag nämnde ovan betyder det faktum att det är beroende av Geminis AI-funktioner att mobiloperatörer utanför Android kan få dessa funktioner senare. Så, detta.

Teknologin finns ännu inte tillgänglig på alla plattformar och enheter.

Waze meddelade ursprungligen denna funktion för ungefär ett år sedan och den har undergått en betydande förfining under en begränsad betatestning. Även om den officiella beta-lanseringen var tillgänglig globalt på engelska för "betrodda testare" på både Android- och iOS-enheter, är den bredare lanseringen för allmänheten för närvarande ganska begränsad och har några specifika plattformsutmaningar att övervinna.

En av våra egna anställda kunde inte ens få tillgång till det på iOS än, trots att han registrerade sig och försökte olika lösningar. Detta beror på att användare av Apple-enheter inte kan få funktionen på iPhones om de inte specifikt registrerade sig för den tidigare, begränsade beta-testningsfasen. Den inneboende teknologiska skillnaden mellan Google- och Apple-enheter innebär att det kan finnas komplexa kompatibilitetsproblem som behöver lösas innan Waze kan rulla ut funktionen till iOS-användare på ett brett och pålitligt sätt.

Jag använder en Samsung Galaxy S21, och jag hade inga problem med att köra funktionen. Faktum är att det övertygade mig om att använda Waze regelbundet istället för Google Maps. Jag rekommenderar verkligen att använda appen och rapportsystemet när du får chansen.

Wazes konversationsrapportering är ett utmärkt sätt att använda AI, eftersom det fungerar bättre som en assistent som hindrar dig från att pilla med din telefon. Med detta skulle jag säga att Waze framgångsrikt har övervunnit riskerna som kommer med att titta bort för att trycka på knappar, och erbjuder användarna ett genuint handsfree-sätt att rapportera vad vi ser på vägen.

Jag kände faktiskt mig mycket säkrare än när jag använde Google Maps, eftersom farorna är mycket lättare att se och definitivt lätta att rapportera. Jag ser ofta inte ens rapportknappen med Maps, och att Waze låter dig använda flera alternativ är en verklig hjälp. Så om du kan använda det, se till att rapportera faror handsfree.

Nu när du har läst klart Hur man rapporterar vägfaror till Waze medan man kör, inbjuder vi dig att utforska kategorin Ansökningar ytterligare. Där hittar du fler intressanta artiklar som kommer att utöka dina kunskaper och hålla dig informerad. Sluta inte läsa och upptäcka mer!